जवाहर ट्विन ट्यूब सुरंग
जम्मू-कश्मीर को लेह-लद्दाख से जोड़ने वाली ट्विन-ट्यूब जवाहर सुरंग आम जनता के लिए फिर से खुलेगी। इस सुरंग को दिसंबर 2024 में सार्वजनिक यातायात के लिए खोला जा सकता है। 1956 में बनी 2.5 किमी लंबी ट्विन-ट्यूब जवाहर सुरंग का ऐतिहासिक महत्व है। यह सुरंग पीर पंजाल श्रृंखला के माध्यम से कश्मीर घाटी और लेह को शेष भारत से जोड़ती है। इस कारण इस सुरंग का महत्व बहुत अधिक है।
जवाहर सुरंग की SCADA प्रणाली
इस सुरंग में मरम्मत की जरूरत को महसूस करते हुए बीआरओ ने इस पर काम शुरू किया। इसका नवीनीकरण कार्य 62.5 करोड़ रुपये की लागत से ईपीसी मोड के तहत किया गया था। प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने इसके लिए धन आवंटित किया और सीमा सड़क संगठन ने प्रोजेक्ट बीकन के माध्यम से लगभग एक वर्ष (ऑफ सीज़न को छोड़कर) में काम पूरा किया।
जवाहर सुरंग
सुरंग में किस तरह का काम हुआ?
इस पुरानी सुरंग को सुरक्षा की दृष्टि से सुधारने और मजबूत करने की आवश्यकता महसूस की गई ताकि यह लंबे समय तक यातायात के लिए उपयुक्त बनी रहे। इसके साथ ही यह बेहतर यातायात की स्थिति प्रदान करता है जो अन्य सुरंगों में उपलब्ध है। इस अवधि के दौरान, सामान्य निर्माण के साथ-साथ इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्य भी किए गए, जैसे रिसाव को रोकना, सड़क की सतहों को स्थापित करना, क्षतिग्रस्त कंक्रीट सतहों को एपॉक्सी मोर्टार के साथ सील करना, एक सुरंग नियंत्रण और संचार प्रणाली, एक आग बुझाने की प्रणाली और यंत्रीकृत सुरंग की सफाई। प्रणाली, आदि। आधुनिक प्रौद्योगिकियों के उपयोग से सुरक्षा, सुरक्षा और आराम में वृद्धि होगी।
जवाहर सुरंग में धुआं और आग डिटेक्टर
सुरंग में नया क्या है?
सुरंग में किए गए कार्यों में 76 एचडी सीसीटीवी कैमरे, धुआं और आग डिटेक्टर, एक एससीएडीए प्रणाली और वास्तविक समय की निगरानी के लिए एक केंद्रीय निगरानी कक्ष शामिल है। जवाहर सुरंग NH-44 के लिए एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में कार्य करती है और सभी तेल टैंकर, विस्फोटक से भरे वाहन और पेट्रोल से चलने वाले वाहन जिन्हें नवनिर्मित काजीकुंड-बनिहाल सुरंग को पार करने की अनुमति नहीं है, वे इस सुरंग का उपयोग करेंगे।