सौदे से परिचित एक व्यक्ति के अनुसार, प्रेमजी इन्वेस्ट और क्लेपॉन्ड अच्छी तरह से चलने वाले, उपभोक्ता-उन्मुख स्टार्टअप में निवेश करने में रुचि रखते हैं जो लाभप्रदता के करीब हैं और जिनके पास एक बड़ा पता योग्य बाजार है।
ईटी की एक रिपोर्ट के मुताबिक, जुटाई गई धनराशि का इस्तेमाल विमान के आगे विस्तार और प्री-डिलीवरी भुगतान के लिए किया जाएगा। निवेश से शेयरधारिता भी घटेगी झुनझुनवाला परिवार और सह-संस्थापक और मुख्य कार्यकारी बिनय दुबेजिनके पास कंपनी के 65% से अधिक शेयर हैं। हालाँकि, झुनझुनवाला परिवार, जिसके पास वर्तमान में लगभग 40% हिस्सेदारी है, सबसे बड़ा शेयरधारक बना रहेगा, विवरण से परिचित एक व्यक्ति ने वित्तीय दैनिक को बताया।
भारत का आकाश
प्रक्रिया से जुड़े एक व्यक्ति ने कहा, ”परिश्रम जारी है जबकि बातचीत लगातार आगे बढ़ रही है, हालांकि इसे अंतिम रूप देने और निवेश को रोकने में अभी भी कुछ समय लग सकता है।”
सीईओ दुबे ने संभावित निवेश पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन अच्छी तरह से पूंजीकृत होने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए कहा, “हमारे पास नकदी की मात्रा शुरुआती निवेश से अधिक है। हम अच्छी तरह से पूंजीकृत होने के लिए प्रतिबद्ध हैं – हम आज और आगे भी रहेगा।” चूंकि हम लंबे समय से अकासा एयर का निर्माण कर रहे हैं।”
एयरलाइन की संभावनाएं भी निवेशकों को प्रोत्साहित कर रही हैं, क्योंकि उद्योग तेजी से इंडिगो और एयर इंडिया के नेतृत्व में दो-खिलाड़ियों की प्रतिस्पर्धा बन रहा है, जिसने गोफर्स्ट के दिवालियापन और स्पाइसजेट के वित्तीय संकट को देखते हुए अपने परिचालन बेड़े को 98 से घटाकर 22 विमान कर दिया है।
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अकासा एयर, जिसने अगस्त 2021 में परिचालन शुरू किया, ने महामारी के कारण हवाई किराए में गिरावट और पायलटों और केबिन क्रू की तैयार उपलब्धता का फायदा उठाते हुए अपने बेड़े में रिकॉर्ड 24 विमानों का विस्तार किया, जो विमानन उदारीकरण के बाद से भारत में किसी भी एयरलाइन की तुलना में सबसे तेज़ है। 1990 के दशक की शुरुआत में.
एयरलाइन ने शुरुआत में 76 बोइंग 737 बोइंग मैक्स विमानों का ऑर्डर दिया और बाद में जनवरी में उसी मॉडल के अतिरिक्त 150 विमानों का ऑर्डर दिया।
हालाँकि, विकास में बाधा आई है क्योंकि कई सुरक्षा घटनाओं के बाद नियामक जांच बढ़ने के कारण बोइंग के विमान का उत्पादन काफी धीमा हो गया है।
अकासा ने अपने पहले वर्ष में 744 करोड़ रुपये का घाटा दर्ज किया, और उद्योग का अनुमान है कि वित्त वर्ष 24 के लिए 1,600 करोड़ रुपये से अधिक का घाटा होगा। फिर भी, दुबे का कहना है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि अकासा एक मजबूत नींव रख रहा है।