बुच विल्मोर और सुनीता विलियम्स पूर्व सैन्य परीक्षण पायलट हैं
वाशिंगटन:
बोइंग के दोषपूर्ण स्टारलाइनर कैप्सूल पर सवार होकर जून में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए उड़ान भरने वाले नासा के दो अंतरिक्ष यात्रियों को अगले साल की शुरुआत में स्पेसएक्स वाहन पर सवार होकर पृथ्वी पर लौटना होगा, नासा ने शनिवार को कहा, स्टारलाइनर की प्रणोदन प्रणाली के साथ समस्याओं को देखते हुए इसके पहले चालक दल को घर लाने के लिए बहुत जोखिम भरा है।
अंतरिक्ष यात्रियों की वापसी का जिम्मा अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी को सौंपने का अंतरिक्ष एजेंसी का निर्णय नासा के लिए वर्षों में सबसे गंभीर परिणामों में से एक है। बोइंग को उम्मीद थी कि परीक्षण मिशन वर्षों की विकास समस्याओं और 2016 के बाद से $1.6 बिलियन से अधिक बजट के बाद स्टारलाइनर कार्यक्रम को पुनर्जीवित करेगा।
बोइंग को अपने सबसे महत्वपूर्ण उत्पादों, वाणिज्यिक विमानों के उत्पादन में भी गुणवत्ता की समस्याओं का सामना करना पड़ता है।
नासा के अनुभवी अंतरिक्ष यात्री बुच विल्मोर और सुनीता विलियम्स, दोनों पूर्व सैन्य परीक्षण पायलट, 5 जून को स्टारलाइनर पर सवार होने वाले पहले चालक दल बने, जब वे आठ दिवसीय परीक्षण मिशन के लिए आईएसएस के लिए रवाना हुए।
लेकिन स्टारलाइनर की प्रणोदन प्रणाली ने आईएसएस के लिए अपनी उड़ान के पहले 24 घंटों के भीतर कई समस्याओं का अनुभव किया, जिसके कारण कई महीनों की देरी हुई। इसके 28 थ्रस्टर्स में से पांच विफल हो गए और थ्रस्टर्स पर दबाव डालने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला तत्व हीलियम के कई रिसाव हुए।
नासा के अंतरिक्ष यात्री अभियानों के एक दुर्लभ पुनर्गठन में, दोनों अंतरिक्ष यात्रियों के अब फरवरी 2025 में स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यान पर सवार होकर लौटने की उम्मीद है, जो अंतरिक्ष यात्रियों के नियमित रोटेशन मिशन पर अगले महीने लॉन्च होने वाला है। क्रू ड्रैगन की चार अंतरिक्ष यात्री सीटों में से दो विल्मोर और विलियम्स के लिए खाली रहेंगी।
स्टारलाइनर चालक दल के बिना आईएसएस से बाहर निकलेगा और पृथ्वी पर लौटने का प्रयास करेगा जैसा कि उसने अंतरिक्ष यात्रियों के साथ किया होगा।
बोइंग ने स्टारलाइनर को विकसित करने के लिए वर्षों तक संघर्ष किया, एक गमड्रॉप के आकार का कैप्सूल जिसे क्रू ड्रैगन के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो अंतरिक्ष यात्री दल को पृथ्वी की कक्षा में और वहां से भेजने के लिए अमेरिका के दूसरे विकल्प के रूप में था।
स्टारलाइनर 2019 में आईएसएस के लिए एक मानव रहित परीक्षण लॉन्च के दौरान विफल रहा, लेकिन 2022 में दोबारा प्रयास के दौरान काफी हद तक सफल रहा, जहां इसे प्रणोदक समस्याओं का भी सामना करना पड़ा। नासा द्वारा नियमित उड़ानों के लिए कैप्सूल को प्रमाणित करने से पहले इसके पहले चालक दल के साथ इसका जून मिशन आवश्यक था, लेकिन स्टारलाइनर चालक दल प्रमाणन पथ को अब संशोधित कर दिया गया है।
जून में स्टारलाइनर के आईएसएस से जुड़ने के बाद से, बोइंग प्रणोदक समस्याओं और हीलियम लीक के कारणों की जांच करने के लिए दौड़ पड़ा है। कंपनी ने डेटा इकट्ठा करने के लिए पृथ्वी पर परीक्षण और सिमुलेशन आयोजित किए, जिसका उपयोग उसने नासा के अधिकारियों को यह समझाने के लिए किया कि स्टारलाइनर चालक दल को सुरक्षित रूप से घर लाने में सक्षम था।
लेकिन उन परीक्षणों के नतीजों ने अधिक कठिन इंजीनियरिंग प्रश्न उठाए और अंततः स्टारलाइनर की चालक दल की यात्रा को घर तक ले जाने की क्षमता के बारे में नासा के अधिकारियों की चिंताओं को दूर करने में विफल रहे – सबसे कठिन और सबसे जटिल परीक्षण मिशन।
नासा के निर्णय और स्टारलाइनर के प्रमाणन के लिए अब अनिश्चित मार्ग बोइंग के नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग के सामने संकट को बढ़ा देगा, जिन्होंने जनवरी में 737 मैक्स एयरलाइनर पर उड़ान के बीच में दरवाजे के पैनल में शानदार विस्फोट के बाद विमान निर्माता की प्रतिष्ठा को फिर से बनाने के लक्ष्य के साथ इस महीने की शुरुआत की थी।
(शीर्षक को छोड़कर, यह लेख एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुआ है।)