अधिकतर सर्वेक्षणों में कमला हैरिस डोनाल्ड ट्रंप से मामूली अंतर से आगे हैं। एशियाई राजनयिक जब टैरिफ नीति की बात आती है तो डेमोक्रेट आगामी अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव पर अपना दांव लगाना चाहते हैं।
विश्लेषकों ने यही भविष्यवाणी की थी आयात शुल्क हैरिस के तहत संभवतः ट्रम्प के सुझाव से कम होंगे। हालाँकि, एशिया के प्रति इसकी विदेश नीति अभी भी काफी हद तक अस्पष्ट है, आसियान अर्थव्यवस्थाओं में आपूर्ति श्रृंखला संचालित करने वाले व्यवसायों को चुनाव परिणाम की परवाह किए बिना अनिश्चितता का सामना करना पड़ सकता है, साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट ने बताया।
इसी तरह का विचार व्यक्त करते हुए, ब्रिटिश राजनीतिक और सुरक्षा विश्लेषक क्रिस्टोफर ब्लैकबर्न ने कहा, “हैरिस भारत, दक्षिण कोरिया और वियतनाम जैसी प्रमुख एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के साथ साझेदारी को मजबूत करने की संभावना रखते हैं, साथ ही सुचारू आपूर्ति-श्रृंखला संचालन सुनिश्चित करने के लिए रिशोरिंग और नियरशोरिंग को प्रोत्साहित करते हैं।”
इसके विपरीत, ट्रम्प ने दोनों देशों द्वारा लगाए गए उच्च टैरिफ का हवाला देते हुए स्पष्ट रूप से कहा है कि भारत और चीन जैसे देशों के बीच व्यापार मुश्किल है।
उन्होंने एक सर्वेक्षण में कहा, “तो हम पारस्परिक व्यापार करने जा रहे हैं। अगर कोई हमसे 10 सेंट का शुल्क लेता है, अगर वे हमसे 2 डॉलर का शुल्क लेते हैं, अगर वे हमसे सौ प्रतिशत, 250 का शुल्क लेते हैं, तो हम उनसे वही शुल्क लेते हैं।” विधानसभा
हैरिस की चीन नीति का जिक्र करते हुए, यूएस काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस के वरिष्ठ दक्षिण पूर्व एशिया अधिकारी जोशुआ कुर्लांटज़िक ने एससीएमपी के हवाले से कहा, “मुझे लगता है कि उनकी चीन नीति मोटे तौर पर बिडेन प्रशासन की नकल करेगी।”
इस बीच ट्रंप की योजना के तहत चीन से आने वाले सामान पर 60 फीसदी टैरिफ लगाया जाएगा. इसके अलावा, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा दुनिया भर से आयातित अन्य सभी वस्तुओं पर 20% तक टैरिफ लगाने का प्रस्ताव रखा।
ट्रम्प प्रशासन ने 2018 और 2019 में लगभग 380 बिलियन डॉलर मूल्य के सामानों पर टैरिफ लगाया, जिससे अमेरिकी नागरिकों पर कर का बोझ बढ़ गया। टैक्स फाउंडेशन के एक अध्ययन के अनुसार, हाल के इतिहास में कर में वृद्धि हुई है।
नेतृत्व परिवर्तन के बावजूद, बिडेन प्रशासन ने बड़े पैमाने पर अपने पूर्ववर्ती द्वारा निर्धारित टैरिफ को बनाए रखा है। मई 2024 में, प्रशासन ने 18 बिलियन डॉलर मूल्य के अन्य उत्पादों के अलावा सेमीकंडक्टर और इलेक्ट्रिक वाहनों को लक्षित करते हुए चीनी सामानों पर टैरिफ में और वृद्धि की। अध्ययन से पता चला कि इस कदम के परिणामस्वरूप अमेरिकी उपभोक्ताओं और व्यवसायों के लिए 3.6 बिलियन डॉलर की अतिरिक्त कर वृद्धि हुई।